LVLIANG车牌识别停车场设备批发-太原飞凡

序言：
伴随着停车管理难题逐渐获得高度重视，中国许多 停车场都会安裝智能化系统的停车场系统，传统式的停车场系统早已逐渐淘汰，伴随着社会发展的发展趋势，停车场智能管理系统也广泛运用于每个制造行业之中。那应用停车场智能管理系统，就在所难免要给停车场智能管理系统工程施工走线，假如在工程施工走线时安裝不及时，就会危害停车场智能管理系统的应用，下边就来一起看一下怎样恰当有效的对智能化停车场系统工程施工走线。
太原车牌识别系统、晋中车牌识别系统、大同车牌识别系统、朔州车牌识别系统、忻州车牌识别系统、吕梁车牌识别系统、临汾车牌识别系统、运城车牌识别系统、晋城车牌识别系统、长治车牌识别系统、阳泉车牌识别系统。
一、停车场系统常用的操纵主板接口的电源线是不能与沟通交流电源插头平行面铺装的，因此应当尽量减少穿在同一PVC管中。
二、停车场系统在走线的情况下必须防止输电线造成连接头。假如务必有连接头，那麼连接头也应当应用过线或电焊焊接并且做好防潮解决。
三、停车场走线全部外围设备联接的线结不可以过长，以防露出导致短路故障状况，停车场系统走线时一定要对电缆线搞好标识，便捷之后的安裝、调节和维护保养。
四、停车场的入口处假如在陡坡处时，操纵主机箱必须安裝在地面平整的地区，或是是混凝土混凝土浇筑服务平台，提议尽量减少车子在刷卡片时出現坡道起步的状况。

五、停车场走线前要先刷洗管口，穿放电缆线时须抹无盐黄油或轻钙粉，进到支管的电缆线应维持竖直，并应采用防水、防腐蚀等解决对策。
六、地感线安裝一般可采用高压聚乙烯AWG16-22多芯式高溫护套线，不应用PVC绝缘线，地感线的走线是把路面割开一个深10公分，2X0.8M的正方形巢，四个角切割成45°的菱形，提议把地感线一圈圈的装进去，一般状况下置放5-6层,电磁线圈每一层中间卡紧,电磁线圈內部不必有连接头。地感线輸出端双绞到智能道闸,而且间距越少就越好，接上以后再用干混凝土把巢封死。
七、停车场系统走线时，每个机器设备间间距依据当场状况做适度调节，若系统软件中沒有某机器设备则该机器设备需要线缆不需要铺装，入口处控制设备、入口处停车场智能道闸、入口处**摄像头的规格及放置部位同样，地感线规格同样。
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八、假如停车场管理方法计费系统的活动岗亭安裝上中央空调，那在给停车场系统走线的情况下，常用的交流电必须布线，并且不能和电源线及底压直流稳压电源线穿在同一管槽体，另外提议供电系统的沟通交流电源插头的尺寸应充足留出容量。
智能化停车场是破译停车管理的方式 ，更新改造城市公共交通要灵活运用互联网技术的方式，考虑大家工作中、衣食住行、游戏娱乐自然环境更科学研究、标准、合理便捷、安全性、便捷的智能化停车场全自动智能管理系统是目地，智能化停车场智能管理系统将会出示一种更为安全性、舒服、便捷、便捷和对外开放的智能化系统、信息化管理生活家居，更强的推动了自然环境的身心健康发展趋势。
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